本日も引き続きの雨空・・・
でも、１１月ですよね・・・何でこんなに蒸し暑いのでしょうか？

もう、七五三の時期ですね。
このままだと、きものなんか着たら暑いでしょうね^^;

谷口です<(_ _)>

本日ご紹介させて頂きますのは、イグニッションコイルです。

特殊なものでは無く、標準のモノで御座います。
コレが、しっかり動いてくれないとエンジンが掛かりません(>_<)

ダイレクトイグニッションだと５気筒で５個、ディストリビューター式は１個
 
不具合を起こして分かり易いのはダイレクト式です。
リークを起こしてもエンジンの振動が顕著に出ますから、
交換せずにはいられません(>_<)

しかし、ディストリビューター式の場合はけっこうくたびれていても
分かり難いんですね。
ダメになると、それこそ走る事さえままなりません！
１個しかないですから・・・^^;

本体を見ると白い粉のようなものが付着していることが多いですが、
この粉のようなもの・・・リーク（電気が逃げてる）の跡なんです。

スパークプラグやコードを良いものにしても、イグニッションコイルが
この状態では、やっぱり点火火花は弱くなります。
パワーやトルク不足を感じたりしますが、オーナー様の体が馴染んで
分かり難いでしょうね^^;

点検や車検で発見した時は、交換をオススメしておりますよ(^。^)
力尽きてしまっては、エンジンが掛からなくなってしまいますからね。

古くなっているイグニッションコイルを交換すれば、アクセルの踏み込み量も
減って、燃費が良くなるかもしれませんよ(^^♪

調子が良くなって、走り過ぎて悪化するかも知れませんが・・・^^;

是非、古くなっているようでしたら交換してみてください。
気になれば、ワンズまでご連絡頂きたいと思います<(_ _)>

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