どうもです！谷口です。<(_ _)>

今回は現行車両！ＸＣ９０ Ｄ５に

ＥＲＳＴダウンサスを装着させて頂きました！

巷で嫌がられている現行ボルボのリヤサスペンションです。(;^ω^)

スプリングのスペーサーを交換するためにバラした状態です。

後ろのスプリングがコイルじゃないんですよね。

グラスファイバー製の軽量リーフスプリングです。

スチールのコイルスプリングに比べてかなりの高級品なんですが・・・

外すのには片足分解ぐらいの作業が必要です。(;^ω^)

現行のラインナップ全てやりましたが、比べればＸＣ９０が

クリアランスの広い分、作業は一番マシです。

次にＣＸ６０ですかね。

とは言ってもマシなだけで、作業は本当に面倒です。(;´Д`A ```

一番作業性の悪いのはＶ９０/Ｓ９０のＦＦ車ですね。

ロアアームの取付形状が若干違うので、やり難いのが以上にやり難いです。

フロントもか可動範囲がＸＣ系に比べて狭いので外し難いですね。

39?ブロックから15?ブロックに変えてスプリングを戻しました。

ロアアームなどはまだ、組付けれていないですけどね。(^_^;)

現行車両の車高ダウンはこんな事をやってるんだなぁ〜

って、思ってもらえたらそれで結構かと思います。(;^ω^)

上の画像がノーマルです！では、ダウンサス装着後をご覧くださいませ。

後ろを斜めから見たところを並べてみます。

これで約２５?のダウンです。

ＸＣ９０のスタイルアップをご検討ならダウンサスをお考えくださいませ！

ご相談お待ちしております<(_ _)>

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