１ヵ月が経ってしまいました^^;
2014年04月06日
谷口です。<(_ _)>
１ヵ月ちょっと・・・^^;
ちゃんと、生きております(^。^)
もの凄く混雑しておりまして、お電話やご来店頂きました皆様には
ご迷惑をお掛けしました<(_ _)>
そして、１月中旬から３月末までのキャンペーンもご盛況頂きまして、
本当に有難う御座いました＼(^o^)／
キャンペーン中には、無料点検も実施させて頂きましたが、
一番多く交換に至った箇所がありましたよ^^;
Ｖ７０?でも、１０年選手が多くなってきていますから仕方ないでしょう。
痛んでいた箇所は・・・
エクスパンションタンクでした。
経年劣化による亀裂の発生からの水漏れですね(>_<)
以前にエクスパンションタンクについて、お話したと思いますが
知らない間にダメになってますからね。
普段開ける事がないと、言われる方も居られますが
ガソリンを入れたついでにボンネットを開けて、
エンジン回りに異常が無いか、見ておかれた方が
出先でのキケンは随分と減らせるのではないでしょうか(^。^)
他にも、パワーステアリングのフルード漏れや、ドライブシャフトブーツの
割れなんかも多い不具合でした。
それと、オイル交換のサイクルです^^;
中には１万キロ以上走行されて居られるお車も御座いました。
車が新しい間は、皆さん非常に気を使われて居られるようですが、
長年ご使用されたり多走行の車の方が、どちらかと言えば
気を使って頂きたいと思います(^。^)
良くない事ですが・・・新車に近い状態の時は、少々無茶をしても
エンジンや車体もカッチリしてますから大丈夫ですが^^;
多走行や年数が経過した車は、エンジンも馴染み？^^;
ピストン・シリンダーのクリアランスも広くなっております。
ブローバイガスの流出も増える傾向にあるので、オイルも疲れ易いです。
痛んだオイルは、エンジンに付いているオイルシールの硬化を促進します。
実際、オイル漏れが原因で交換するオイルシールは弾力が無く
カチカチのプラスチックのようになっていますよ。
これからも、ご自身の愛車を大切に乗ってくださいね(^。^)
それでは、
今後ともワンズコーポレーションを宜しくお願い致します<(_ _)>
谷口でした＼(^o^)／
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