どうもです！

今回はカスタムです(^^♪

Ｖ６０ Ｔ-6 ポールスターにお乗りのＴ様より

ご依頼頂きましたのはインテークパイプの交換。

交換と言いましても、スペシャルパーツに交換です。

do88というメーカーが販売されている商品です。

こちらはＴ様のお持ち込みパーツとなります。

大きな箱の中身にはキレイに梱包されたパーツが入っています。

エアークリーナーボックスからターボチャージャーまでの

パイプを形状と経路を変更するアイテムです。

では、取付て参ります。

 

ハッキリと言いますがかなり難易度は高いです。(￣▽￣;)

たかがインテークパイプだと侮ってはいけません。

エンジンがＴ-6で６気筒エンジンなんですよね。

水圧転写で色んなパーツがカーボン調になったエンジンルーム。

今回はこの殆どが無くなってしまいますね。(;^ω^)

エンジンカバーを外すと純正のインテークパイプが分かり易いです。

画像右にエアークリーナーボックスがあって、

そこからエンジンの後ろに向かっているのが純正のインテークです。

こちらも純正パイプにリアルなカーボンシートを貼ってあります。

でも、これを交換するので外しますが、

このままでは外れません。(;´Д｀)

カウルトップカバーを外します。

勿論ワイパーアームも外します。

はい、この状態までは全く問題なく進行します。

実はカウルトップカバーを外したのは、その下にあるプレートを外す為です。

これが非常に困難ですよ。(;´Д｀)

少し銀色のパネルが見えますね。固定のボルトは外して

パネルを抜き取ろうとしていますが、この角度では出ませんでした。

あーでもない、こーでもないとやっていて画像がありませんが、

摘出成功(￣▽￣;)

そしてこのパネルを外したのは、これを外す為です。

まずは外し易い方のパイプ。

次に、

こいつです。

オレンジ色のパッキンが見えますが、ここがターボに付いています。

そのターボはこんな奥です。

下からも抜けませんし、固定してるバンドすら緩める事が出来ません。

とにかく狭いですね。(;^_^A

よく見るとターボにオイル滲みが見られたんですよね。

オイルパイプのボルト。ちょっと緩めだったので

増し締めして洗浄しておきました。(*´з`)

そしてこれよりはスペシャルパーツを付けて参ります。

 

いきなり工程が飛んでると思いますが、お許しください。

この状態にするまでに幾度か組んだりばらしたりで

この状況に至っております。(;^_^A

説明どおりターボに付けるシリコンパイプを付けて、

手前に見えるアルミパイプも付けると、

例のパネルが入れられません。(;´Д｀)

これは左ハンドル用に作られた説明書ですからね。

ブレーキのマスターシリンダーの位置関係が違うので仕方ないですね。

画像は既にパネルも入れ込んでいますが、入れるのも知恵の輪です。

ほぼ完成です！

色々飛んで申し訳ございません(;^ω^)

この状態にするには色んな手間が掛かってしまい、

途中の画像を撮影するのを忘れてしまいました。

あとは、カバーが付きます。リアルなカーボンの！

では、ご覧ください。

このクリアランスを作るのに苦労しました。

本当はもう少し間隔を開けたいのですが、もう限界です。

上のカバーはこういうのです。

では全体図

再度、装着前もご覧頂くと違いが分かり易いですね。

取付はかなり大がかりで、位置調整もかなりシビアで

手こずりましたが、何とか完成！(;^ω^)

今回は、こんな商品があるんですねぇって内容でした。

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