谷口です。<(_ _)>

昨日、今日と暑い日が続いています。(;´Д｀)

もう凄い、寒暖差が激し過ぎ(/ω＼)

こんな流れのまま梅雨入りするんでしょうね･･･

 

さて、今回は･･･いや!!今回も(^^)v

ＥＲＳＴインテークシステムお取付頂きました(^^♪

そして、ＥＲＳＴエキゾーストシステムも同時装着です＼(^o^)／

Ｙ様、本当に有難う御座いました<(_ _)>

そして、Ｙ様のお車はＶ６０ Ｔ-４でございます！

まずはエアークリーナーボックスを外してＥＲＳＴインテークシステムに交換します。

蓋と中身を取り除くと

こんな状態になります。

そこへ、ＥＲＳＴインテークシステムを取付ますよ(*´з`)

ボンネットがインテークシステムの蓋になります。(^^♪

かなりのケース容量アップです。

専用フィルターも吸入効率が大幅にアップしております。

インテークのカスタムが完成しました！

次はエキゾーストの排気効率をアップします！

ノーマルと

比べて

頂ければ

一目瞭然(^^♪　ＥＲＳＴエキゾーストシステムは内部もストレート構造です。

重量も大幅に軽量されますので、心地よいサウンドと共にイイこと尽くめで御座います。

如何でしたか！Ｖ６０オーナー様(^^♪　

カスタムすると愛車への愛着もより深くなってより大切にして頂けるのではないでしょうか！

ご相談をお待ちしております<(_ _)>

 

あっ！そうそう(^-^;

ＥＲＳＴインテークシステムについてご質問頂いたことがあります。

内容はこうです。

「何で、フィルターを囲ってんの？」

「囲わない方がいっぱい空気すえるんじゃねいの…」

だいたいこんな感じのご質問です。

お答えしますと、囲った方が吸入する空気の流速が上がります。

そして、囲ってはいますが密閉はしていません。

一定のアクセル開度での加速中はフィルターを囲わないタイプと同じです。

ですが、アクセルＯＦＦからＯＮなんて時は囲ってやった方が

エンジンは空気を取り込みやすいんです。

掃除機で実験して頂ければ分り易いですよ(^^♪

空のバケツの中と外では吸引力が違うことに気付かれると思います。

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